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探討振動(dòng)速度傳感器安裝
更新時(shí)間:2021-03-02   點(diǎn)擊次數(shù):2334次
  速度傳感器一般是用來(lái)測(cè)量軸承的振動(dòng),在少數(shù)情況下也會(huì)用來(lái)測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)。
 
  測(cè)量轉(zhuǎn)軸振動(dòng)時(shí),速度傳感器安裝比較簡(jiǎn)單,目前在現(xiàn)場(chǎng)所采用的有手扶、橡皮泥粘粘水磁吸盤(pán)固定、螺栓固定等四種方式。在臨時(shí)性振動(dòng)測(cè)量中,絕大數(shù)采用手扶傳感器,這種方式測(cè)量靈活、使用方便,特別是當(dāng)振動(dòng)傳感器數(shù)目不足和傳感器互換性不好時(shí),有著突出的優(yōu)點(diǎn);但是測(cè)試誤差相對(duì)較大,而且勞動(dòng)強(qiáng)度也大。
 
  用橡皮泥粘粘傳感器比較方便,測(cè)量正確性相較手扶則會(huì)高得多,但是橡皮泥粘性不大,它不能將振動(dòng)傳感器粘接到垂直平面上,只能固定在水平面上,例如測(cè)量軸承座頂部垂直、水平、軸向振動(dòng)。在粘接牢靠,頻率在50Hz時(shí),該方法大能量300μm振動(dòng)。
 
  橡皮泥粘接傳感器的主要缺點(diǎn)是其粘接力受溫度影響較大,溫度較高和較低都會(huì)使粘接力顯著降低,因此它不適用于溫度較高的汽輪機(jī)高中壓轉(zhuǎn)子和帶盤(pán)車(chē)輪的軸承;冬季冷態(tài)啟動(dòng)時(shí),軸承溫度過(guò)低也不宜采用。
 
  永磁吸盤(pán)固定傳感器較橡皮泥的方式會(huì)更方便,而且目前國(guó)內(nèi)也能制造出尺寸為φ50或50mm*50mm的永磁吸盤(pán),其吸力可達(dá)196N,用這樣的吸盤(pán)固定500g以下的振動(dòng)傳感器,吸附在水平面上,大可測(cè)量1000μm振動(dòng)。但是一般機(jī)組軸承座都涂有泥子和油漆,使吸盤(pán)的吸力降低,因此當(dāng)吸附在垂直平面上、振幅較大時(shí),仍需扶手,以免脫落而摔壞振動(dòng)傳感器。
 
  用螺栓直接將傳感器固定在軸承上,不僅可以可靠地測(cè)量軸承座頂部三個(gè)方向的振動(dòng),而且可以測(cè)量垂直平面上兩個(gè)方向的振動(dòng)。這種安裝方法是四種安裝方法中牢固的一種。
 
  為了獲得正確的測(cè)量結(jié)果,速度傳感器的安裝應(yīng)注意:
 
  (1) 工作溫度
 
  一般速度傳感器工作溫度均在120度以下,溫度過(guò)高會(huì)使振動(dòng)傳感器絕緣損壞和退磁,使其靈敏度降低。對(duì)于高中壓轉(zhuǎn)子的軸承,當(dāng)軸封漏氣嚴(yán)重時(shí),傳感器不能長(zhǎng)時(shí)間裝在軸承上。
 
  (2) 避免振動(dòng)傳感固定不穩(wěn)和發(fā)生共振
 
  不論是采用哪一種方式與軸承連接,傳感器都必須緊密的固定在被測(cè)物體上,不能有松動(dòng),否則會(huì)引起傳感器的撞擊,使測(cè)量結(jié)果失準(zhǔn)。
 
  傳感器采用單個(gè)螺栓固定,有時(shí)會(huì)引起傳感器的共振,是傳感器產(chǎn)生較明顯的橫向振動(dòng)。引起測(cè)量誤差。為了避免傳感器的共振,其連接螺栓不能小于M8,而且傳感器與被測(cè)物體之間的接觸面一定要平整,接觸面的直徑不能小于20mm。如果采用外加的冶具讓傳感器固定在軸承上,冶具高度應(yīng)盡量降低,否則會(huì)將被測(cè)振動(dòng)放大。
 
  (3) 測(cè)量點(diǎn)位置前后須一致
 
  一般設(shè)備的軸承在不同的位置振動(dòng)有較大的差別,因此凡是采用手扶、橡皮泥粘接和水磁吸盤(pán)固定振動(dòng)傳感器,都應(yīng)標(biāo)出測(cè)量點(diǎn)的位置,避免因前后測(cè)量點(diǎn)位置不同而發(fā)生誤差。這一點(diǎn)對(duì)于振動(dòng)故障診斷和轉(zhuǎn)子平衡中的振動(dòng)測(cè)量尤為重要。
 
  (4) 振動(dòng)傳感器的互換性
 
  為了減輕測(cè)試的勞動(dòng)強(qiáng)度,目前在機(jī)組振動(dòng)測(cè)試中采用幾個(gè)至十幾個(gè)傳感器測(cè)量點(diǎn)振動(dòng)。對(duì)同一點(diǎn)振動(dòng)來(lái)說(shuō),當(dāng)采用不同的振動(dòng)傳感器測(cè)量時(shí),各個(gè)傳感器靈敏度和相位特性應(yīng)統(tǒng)一,只有經(jīng)過(guò)嚴(yán)格試驗(yàn)的在測(cè)試中才能互換,否則會(huì)引起較大的測(cè)量誤差。為了避免因傳感器互換性不好而引起的測(cè)量誤差,傳感器應(yīng)對(duì)號(hào)入座(測(cè)點(diǎn))。但其測(cè)量結(jié)果只能作縱向(前后)比較,為了橫向比較,采用同一個(gè)傳感器測(cè)量各點(diǎn)振動(dòng)。
 
  (5) 振動(dòng)傳感器安裝方向與要求測(cè)量方向應(yīng)一致
 
  軸承振動(dòng)往往在某一方向上特別明顯,當(dāng)傳感器方向稍偏離測(cè)量方向時(shí),儀表指示值就會(huì)發(fā)生較大的變化,特別是采用手扶傳感器時(shí),由于軸承溫度升高時(shí)橡皮泥軟化,也會(huì)使傳感器產(chǎn)生傾斜而偏離測(cè)量方向。所以在測(cè)振時(shí)應(yīng)隨時(shí)注意傳感器的安裝方向。

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