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風(fēng)機(jī)喘振發(fā)生的原因和處理方法
更新時(shí)間:2021-02-19   點(diǎn)擊次數(shù):17798次
風(fēng)機(jī)喘振的判斷方法

  1. 聽
  通風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)的正常工況下,其噪聲較低,而且是連續(xù)性的。當(dāng)接近喘振工況時(shí),由于整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生氣流周期性振蕩,因而在出氣管道中氣流發(fā)出的噪聲也時(shí)高時(shí)低,并產(chǎn)生周期性的變化。進(jìn)入喘振工況時(shí),噪聲立即大大增加,甚至有爆音出現(xiàn)。

  2. 看
  觀測通風(fēng)機(jī)出口的壓力和流量。通風(fēng)機(jī)在穩(wěn)定工況下運(yùn)行時(shí),其出口壓力和進(jìn)口流量的變化不大,也有規(guī)律,且所測的數(shù)據(jù)在平均值附近擺動(dòng),變動(dòng)的幅度很小;當(dāng)接近進(jìn)入喘振工況時(shí),二者變化都很大 。

  觀測機(jī)體和軸承的振動(dòng)情況。當(dāng)接近進(jìn)入喘振工況時(shí),風(fēng)機(jī)軸承座將發(fā)生強(qiáng)烈的振動(dòng),出口管道也會(huì)出現(xiàn)強(qiáng)烈的振動(dòng) 。

 

  2、防止喘振的方法

  1. 風(fēng)機(jī)選型時(shí),其性能要在高效區(qū)內(nèi)。
  不要人為地隨意增加選型系數(shù),而使風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中的實(shí)際流量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于設(shè)計(jì)流量,若采用大量節(jié)流,就很容易把風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)到喘振區(qū)域工作。

  為此,在風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)和選型中,要避免工況范圍接近進(jìn)入喘振區(qū)。例如 , 在循環(huán)流化床風(fēng)機(jī)的選型中,一般設(shè)計(jì)院給出兩個(gè)參數(shù)點(diǎn)TB、BMCR。TB是鍋爐大負(fù)荷點(diǎn),BMCR點(diǎn)為設(shè)計(jì)運(yùn)行點(diǎn),TB點(diǎn)的性能取BMCR點(diǎn)的15%~30%。在選型中二者必須都要考慮,使風(fēng)機(jī)既能在BMCR點(diǎn)進(jìn)入穩(wěn)定工況區(qū)運(yùn)行,又可達(dá)到TB點(diǎn)。

  掌握了這些,就可以使BMCR點(diǎn)在高效區(qū)運(yùn)行,要把TB點(diǎn)定位到低效區(qū)內(nèi),因?yàn)轱L(fēng)機(jī)一般情況下不在此點(diǎn)運(yùn)行。所以,掌握和了解喘振的特性尤為重要。

  2. 風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)運(yùn)行中一旦發(fā)生喘振,還可以通過改變風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法來調(diào)整工況范圍。
  離心通風(fēng)機(jī)可以改變?nèi)~輪直徑,軸流通風(fēng)機(jī)可以改變動(dòng)葉安裝角,這些方法都可以使通風(fēng)機(jī)的性能曲線向小流量區(qū)域移動(dòng) , 這時(shí)喘振臨界線也就相應(yīng)地向小流量區(qū)域移動(dòng),這同樣也可以擴(kuò)大通風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工況范圍 。

  3. 由于某些工作場合均不具備上述調(diào)節(jié)條件,也不能停車而影響生產(chǎn),所以還有一種簡單快捷的調(diào)節(jié)方法也可消除喘振,這就是加設(shè)放氣閥。
  以使Q=Q放 +Q喘振 >Qmin,就馬上可以消除喘振。但必須得指出放入大氣的氣體應(yīng)是無害氣體,若是有害氣體就必須得由小管道引入通風(fēng)機(jī)進(jìn)口管道中。這種方法的缺點(diǎn)是,會(huì)將經(jīng)過葉輪獲得的動(dòng)量白白放掉一部分,從而使風(fēng)機(jī)整體效率下降。但因其方法簡單且*,在通風(fēng)機(jī)調(diào)節(jié)中被廣泛地應(yīng)用 。

  4. 兩閥操作法。
  在通風(fēng)機(jī)的排氣管道上設(shè)兩個(gè)閥,把兩個(gè)閥之間的容積固定為某一值,兩個(gè)閥之間的容積相當(dāng)于一個(gè)儲(chǔ)氣罐,*閥直接裝在離風(fēng)機(jī)出口較近的位置上,相當(dāng)于一個(gè)節(jié)流閥,稍微節(jié)流就可以防喘振;而第二個(gè)閥僅作為一個(gè)阻力。實(shí)踐證明,這種裝置不僅可以達(dá)到系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行,對減小噪聲也很有利。

  5. 防喘振環(huán)。
  目前在地鐵或隧道用風(fēng)機(jī)設(shè)備中,在主風(fēng)筒加設(shè)防振環(huán)已成為普遍趨勢。這種導(dǎo)流片可在氣流出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)脫離時(shí),不是經(jīng)過葉道產(chǎn)生非穩(wěn)定氣流團(tuán),而是沿著導(dǎo)流片逆向流回葉片。缺點(diǎn)是在此情況下部分氣流做了無用功,但它可以使風(fēng)機(jī)的穩(wěn)定工況范圍擴(kuò)大,喘振區(qū)域縮小

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