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電渦流傳感器在大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械應(yīng)用
更新時(shí)間:2016-03-17   點(diǎn)擊次數(shù):5120次

 

電渦流傳感器廣泛應(yīng)用于電力、石油、化工、冶金等科研單位。對(duì)汽輪機(jī)、水輪機(jī)、鼓風(fēng)機(jī)、壓縮機(jī)、空分機(jī)、齒輪箱、大型冷卻泵等大型旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的徑向振動(dòng)、軸向位移、鍵相、軸轉(zhuǎn)速、脹差、偏心以及轉(zhuǎn)子動(dòng)力學(xué)研究和零件尺寸檢驗(yàn)等進(jìn)行在線測(cè)量和保護(hù)。

▲軸向位移測(cè)量 對(duì)于許多旋轉(zhuǎn)機(jī)械,包括蒸汽輪機(jī)、燃汽輪機(jī)、水輪機(jī)、離心式和軸流式壓縮機(jī)、離心泵等,軸向位移是一個(gè)十分重要的信號(hào),過(guò)大的軸向位移將會(huì)引起過(guò)大的機(jī)構(gòu)損壞。軸向位移的測(cè)量,可以指示旋轉(zhuǎn)部件與固定部件之間的軸向間隙或相對(duì)瞬時(shí)的位移變化,用以防止機(jī)器的破壞。軸向位移是指機(jī)器內(nèi)部轉(zhuǎn)子沿軸心方向,相對(duì)于止推軸承二者之間的間隙而言。有些機(jī)械故障,也可通過(guò)軸向位移的探測(cè)進(jìn)行判別:

●止推軸承的磨損與失效

●平衡活塞的磨損與失效

●止推法蘭的松動(dòng)

●聯(lián)軸節(jié)的鎖住等

軸向位移(軸向間隙)的測(cè)量,經(jīng)常與軸向振動(dòng)弄混。軸向振動(dòng)是指?jìng)鞲衅魈筋^表面與被測(cè)體,沿軸向之間距離的快速變動(dòng),這是一種軸的振動(dòng),用峰峰值表示。它與平均間隙無(wú)關(guān)。有些故障可以導(dǎo)致軸向振動(dòng)。例如壓縮機(jī)的踹振和不對(duì)中即是。

▲相對(duì)振動(dòng)測(cè)量(大型機(jī)械)

測(cè)量徑向振動(dòng),可以由它分析軸承的工作狀態(tài),還可以分析轉(zhuǎn)子的不平衡,不對(duì)中等機(jī)械故障。電渦流傳感器系統(tǒng)可以提供對(duì)于下列關(guān)鍵或基礎(chǔ)機(jī)械進(jìn)行機(jī)械狀態(tài)監(jiān)測(cè)所需要的信息:

●工業(yè)透平,蒸汽/燃汽          ●壓縮機(jī),徑向/軸向

●膨脹機(jī)                       ●動(dòng)力發(fā)電透平,蒸汽/燃汽/水利

●電動(dòng)馬達(dá)                     ●勵(lì)磁機(jī)   

●齒輪箱                       ●泵    

●鼓風(fēng)機(jī)                       ●往復(fù)式機(jī)械

▲相對(duì)振動(dòng)測(cè)量(小型機(jī)械)

振動(dòng)測(cè)量同樣可以用于對(duì)一般性的小型機(jī)械進(jìn)行連續(xù)監(jiān)測(cè)。電渦流傳感器系統(tǒng)可為如下各種機(jī)械故障的早期判別提供重要信息:

●軸的同步振動(dòng)                 ●油膜失穩(wěn)

●轉(zhuǎn)子摩擦                     ●部件松動(dòng)

●軸承套筒松動(dòng)                 ●壓縮機(jī)踹振

●滾動(dòng)部件軸承失效             ●徑向預(yù)載,內(nèi)部/外部包括 不對(duì)中

●軸承巴氏合金磨損             ●軸承間隙過(guò)大,徑向/軸向

●平衡(阻氣)活塞磨損/失效    ●聯(lián)軸器“鎖死”

●軸彎曲                       ●齒輪咬合問(wèn)題

●電動(dòng)馬達(dá)空氣間隙不勻         ●齒輪咬合問(wèn)題

●透平葉片通道共振

▲滾動(dòng)軸承、電機(jī)換向器整流片動(dòng)態(tài)監(jiān)控

對(duì)使用滾動(dòng)軸承的機(jī)器,維修很重要。探頭安裝在軸承外殼中,以便觀察軸承外環(huán)。由于滾動(dòng)元件在軸承旋轉(zhuǎn)時(shí),滾動(dòng)元件與軸承有缺陷的地方相碰撞時(shí),外環(huán)會(huì)產(chǎn)生微小變形。監(jiān)測(cè)系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)到這種變形信號(hào)。當(dāng)信號(hào)變形時(shí)意味著發(fā)生了軸承故障,如滾動(dòng)元件的裂紋缺陷或者軸承環(huán)的缺陷等。還可以測(cè)量軸承內(nèi)環(huán)運(yùn)行狀態(tài),經(jīng)過(guò)運(yùn)算可以測(cè)量軸承打滑度。

▲偏心測(cè)量

偏心是在低轉(zhuǎn)速的情況下,電渦流傳感器系統(tǒng)可對(duì)軸彎曲的程度進(jìn)行測(cè)量,這些彎曲可由下列情況引起:

●原有的機(jī)械彎曲               ●臨時(shí)溫升導(dǎo)致的彎曲

●重力彎曲                     ●外力造成的彎曲

偏心的測(cè)量,對(duì)于評(píng)價(jià)旋轉(zhuǎn)機(jī)械全面的機(jī)械狀態(tài),是非常重要的。特別是對(duì)于裝有透平監(jiān)測(cè)儀表系統(tǒng)(TSI)的汽輪機(jī),在啟動(dòng)或停機(jī)過(guò)程中,偏心測(cè)量已成為不可少的監(jiān)測(cè)指標(biāo)。它使你能看到由于受熱或重力所引起的軸彎曲的幅度。轉(zhuǎn)子的偏心位置,也叫軸的徑向位置,它經(jīng)常用來(lái)指示軸承的磨損,以及加載荷的大小。如由不對(duì)中導(dǎo)致的那種情況,它同時(shí)也用來(lái)決定軸的方位角,方位角可以說(shuō)明轉(zhuǎn)子是否穩(wěn)定。

▲脹差測(cè)量

對(duì)于汽輪發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō),在其啟動(dòng)和停機(jī)時(shí),由于金屬材料的不同,熱膨脹系數(shù)的不同,以及散熱的不同,軸的熱膨脹可能超過(guò)殼體膨脹;有可能導(dǎo)致透平機(jī)的旋轉(zhuǎn)部件和靜止部件(如機(jī)殼、噴嘴、臺(tái)座等)的相互接觸,導(dǎo)致機(jī)器的破壞。因此脹差的測(cè)量是非常重要的。

▲轉(zhuǎn)速測(cè)量

對(duì)于所有旋轉(zhuǎn)機(jī)械而言,都需要監(jiān)測(cè)旋轉(zhuǎn)機(jī)械軸的轉(zhuǎn)速,轉(zhuǎn)速是衡量機(jī)器正常運(yùn)轉(zhuǎn)的一個(gè)重要指標(biāo)。而電渦流傳感器測(cè)量轉(zhuǎn)速的*性是其它任何傳感器測(cè)量沒(méi)法比的,它既能響應(yīng)零轉(zhuǎn)速,也能響應(yīng)高轉(zhuǎn)速,抗干擾性能也非常強(qiáng)。

轉(zhuǎn)速測(cè)量通常有以下幾種傳感器可選:電渦流轉(zhuǎn)速傳感器、無(wú)源磁電轉(zhuǎn)速傳感器、有源磁電轉(zhuǎn)速傳感器等。具體需要選擇哪類(lèi)傳感器,則要根據(jù)轉(zhuǎn)速測(cè)量的要求而定。如:低速測(cè)量是否需要檢測(cè)零轉(zhuǎn)速,高速測(cè)量的zui高轉(zhuǎn)速等。轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置有以下幾種:用標(biāo)準(zhǔn)的漸開(kāi)線齒輪(M1~M5)作轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)一鍵槽、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)孔眼、在轉(zhuǎn)軸上開(kāi)凸鍵等轉(zhuǎn)速發(fā)生信號(hào)裝置。

TR81系列電渦流轉(zhuǎn)傳感器,適合于測(cè)量從零轉(zhuǎn)速以上的任何一轉(zhuǎn)速,對(duì)于被測(cè)體轉(zhuǎn)軸的轉(zhuǎn)速發(fā)生裝置要求也很低,被測(cè)體齒輪模數(shù)可以很小,被測(cè)體也可以是一個(gè)很小的孔眼,一個(gè)小凸鍵、一個(gè)小的凹槽。 電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速,通常選用φ5mm、φ8mm、φ10mm的探頭。轉(zhuǎn)速測(cè)量頻響為0~10KHZ。

電渦流傳感器測(cè)轉(zhuǎn)速,傳感器輸出的信號(hào)幅值較高(在低速和高速整個(gè)范圍內(nèi)),抗干擾能力強(qiáng)。

無(wú)源磁電式傳感器是針對(duì)測(cè)速齒輪而設(shè)計(jì)的發(fā)電型傳感器(無(wú)源),不適合測(cè)量零轉(zhuǎn)速和較低轉(zhuǎn)速,因低頻時(shí),幅值信號(hào)小,抗干擾能力較差,它不需要供電。

有源磁電式傳感器采用了+24V供電,輸出波形為矩形波,具有負(fù)載驅(qū)動(dòng)能力。

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